偶遇VIP皇冠王,落地价超100万,打开车门朋友们愣住了

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  记得第一次去北京,和“北京土著”的朋友驾车行驶在只有凌晨三点才会通畅的北二环上,走走停停的跟在一台皇冠车的后边,朋友说:在北京,决不能小瞧皇冠车,尤其是老款的,车内乘员非富即贵。

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  当时并不能理解皇冠牛在哪里,只知道第一批的皇冠12代车型,由天津一汽实现国产化,当时想要买到一台是需要“找关系的”的,且12代皇冠大量被采购为“公车”,当年的影响力明显超过奥迪A6L。

  直到后来偶遇这台传说中的“皇冠王”,才被皇冠的产品力折服。这是丰田皇冠在2010年推出的一台车,且仅有一台,尾部标识了“VIP”字样,名字叫2010款 4.3L Royal Saloon VIP。

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  顾名思义,这台皇冠有4.3L的排量,V8排列,匹配了爱信6AT变速箱,发动机代号为3UZ。这台发动机也出现在过早已停产的雷克萨斯LS430,以及国产红旗盛世(参数|图片)上。

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  毫无疑问,这台发动机不仅动力输出澎湃,且平顺性极高,后期可靠性性更为优秀。查看二手车网站,这台搭载3UZ发动机的丰田皇冠(参数|图片),即便已经行驶了9年,居然还能卖到40万元。

  除了发动机,这台皇冠的乘坐舒适感也很高,首先5005毫米的车身长度带来宽裕的后排空间,这在2010年已经非常夸张,其次车内大量使用实木饰板,例如方向盘、档把,同时融入手感细腻的高档皮革,整个内饰豪华氛围突显。

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  但这台皇冠当时卖的并不好,因为它的售价高达89.9万元,落地超过100万,消费者显然难以接受一台尾部挂着丰田标的汽车售价100万元。

  如今沧海桑田,丰田皇冠在国内已经正式停产,新的亚洲龙(参数|图片)接替了皇冠的位置。对于皇冠在国内的没落,我们不得不在一汽身上寻找原因,被一汽搞“死掉”的车已经不是一两个了,锐志(参数|图片)、皇冠、普拉多(参数|图片)。

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